Mi az osztott csapágy?
Az osztott csapágy egy integrált csapágyon alapuló speciális eljárással tervezett és gyártott alkatrész. Jellemzői az alacsony üzemi ellenállás, a zökkenőmentes működés és az akár 180 Celsius fokos üzemi hőmérséklet. Az osztott csapágy legnagyobb előnye, hogy a csapágy könnyen be- és szétszerelhető. Ez a funkció nagyon alkalmassá teszi alacsony sebességű, nagy terhelésű, nagy ütési erővel és gyenge tömítési teljesítményű helyeken való használatra, mint például konvertertartók, különféle nagy szállítóberendezések, öntött görgős támasztékok, felvonók és szállítószalagok, papírgyártó gépek és más helyeken. amelyeket nehéz eltávolítani. Ezenkívül az osztott csapágy egységszerkezete általában hengergörgős csapágyat, csapágyülést, konzolülést és néhány csatlakozó alkatrészt tartalmaz. Ezek az alkatrészek axiális irányban 180 fokban el vannak osztva, ami tovább növeli a felszerelés és a szétszerelés kényelmét.
Mi a teendő, ha a hasított csapágy nem rugalmas?
Ha az osztott csapágy nem rugalmas, akkor a következő szempontok szerint ellenőrizheti és megoldhatja:
1. Ellenőrizze a kenést:
Először ellenőrizze, hogy elegendő-e a zsír. Ha a zsír nem elegendő, időben pótolni kell.
A hosszabb ideig nem használt csapágyaknál a zsiradék a futópályában a hideg éghajlat vagy a hosszú tárolási idő miatt viszkózusabbá válhat, ami rugalmatlan működést eredményez. Ez különösen nyilvánvaló télen, hideg területeken. Ekkor a zsír vagy a csapágy megfelelően felmelegíthető a viszkozitás csökkentése érdekében.
2. Ellenőrizze a telepítést:
Ellenőrizze, hogy a hasított csapágy rögzítési felülete egyezik-e a főmotor rögzítési felületével, hogy a sugárirányú hézag kompenzálni tudja a csapágy deformációját. Ha a rögzítési felületek nem egyeznek meg, akkor a csapágy negatív hézaghelyzetbe kerülhet, és a gördülő elem nehezen tud futni a versenypályán. Ekkor a főmotor rögzítési felületét újra kell dolgozni, vagy tömítéstöltési módszerrel kezelni kell.
Ellenőrizze a nagy és a kis fogaskerekek összekapcsolását, hogy nincs-e benne idegen tárgy vagy törött fog, és szükség szerint állítsa be a nagy és kis fogaskerekek rácsozási oldali hézagát.
3. Ellenőrizze a szállítási és összeszerelési folyamatot:
Újonnan szerelt forgó osztott csapágyaknál, ha az alapjárat nem sima, erőkifejtés után normálisan tud működni és nincs egyéb rendellenesség, akkor normálisan használható. Ha rendellenes hangot hall, ellenőrizni kell, hogy nem történt-e komoly sérülés a szállítás során.
4. Ellenőrizze a tömítés állapotát:
Ellenőrizze, hogy a csapágy tömítőgyűrűje nem sérült-e, hogy megakadályozza a külső anyagok (például por, nedvesség stb.) bejutását a futópályába, és ez befolyásolja a csapágy működését. Ha a tömítőgyűrű sérült, időben ki kell cserélni.
5. Egyéb óvintézkedések:
Az osztott csapágy kiválasztásakor a megfelelő modellt és specifikációt a tényleges működési feltételeknek és a terhelési követelményeknek megfelelően kell kiválasztani, hogy biztosítsák a csapágy teljesítményét és élettartamát.
If you want to know more about split bearings, please contact: alita@sgsabearing.com